Đề nghị tiêm vaccine cho lái xe chở hàng xuất khẩu qua cửa khẩu biên giới
Ngày 7/6, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có văn bản gửi Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch COVID-19 về việc đề nghị cấp sổ thông hành (Hộ chiếu vaccine) cho lái xe chở hàng xuất khẩu qua cửa khẩu biên giới.
Các xe container chờ làm thủ tục xuất khẩu hàng nông sản tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành. Ảnh minh họa: Quốc Khánh/TTXVN |
Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, việc tiêm vaccine cho đội ngũ lái xe là giải pháp hữu hiệu nhất trong phòng chống dịch. Do vậy, Bộ đề nghị Ban Chỉ đạo xem xét, chỉ đạo các cơ quan liên quan trao đổi cả hai địa phương biên giới Lạng Sơn, Lào Cai cùng nghiên cứu, trước mắt cho phép đội lái xe chuyên trách vận chuyển hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới được tiêm vaccine đủ theo quy định y tế, test nhanh để đảm bảo an toàn vận chuyển.
Bộ cũng đề xuất Ban Chỉ đạo thống nhất hình thức cấp, sử dụng sổ thông hành cho lái xe đảm bảo tối ưu trong phương án vận chuyển hàng hóa giữa hai bên an toàn, thuận lợi hóa thông quan, tiết giảm chi phí, thời gian cho doanh nghiệp, người dân hai nước. Việc này giao UBND các địa phương chỉ đạo giám sát thực hiện.
Bộ đội biên phòng bắt giữ 71 đối tượng nhập cảnh trái phép
Ngày 7/6, trên tuyến biên giới, lực lượng Bộ đội biên phòng đã bắt giữ 71 đối tượng nhập cảnh trái phép; trong đó tuyến Việt Nam - Trung Quốc tạm giữ 33 người, tuyến Việt Nam - Campuchia 38 người.
Đặc biệt, vào lúc 4 giờ ngày 7/6 Đồn Biên phòng cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng) lực lượng chắc năng đã phát hiện bắt giữ 14 công dân Việt Nam (9 nữ, 5 nam) nhập cảnh trái phép từ Trung Quốc về nước qua khu vực Mốc 753. Các công dân trên có hộ khẩu thường trú tại Sóc Trăng, Ninh Thuận, Lai Châu, Điện Biên, Lạng Sơn.
Qua theo dõi cho thấy tình trạng nhập cảnh trái phép trên tuyến biên giới đất liền những tuần gần đây đã có dấu hiệu tăng trở lại, riêng tuyến biên giới Việt Nam - Campuchia từ ngày 27/5-3/6/2021 tăng gấp 3,5 lần so với tuần trước.
Pakistan: ít nhất 36 người thiệt mạng, 70 người bị thương trong vụ tòa hỏa đâm nhau
Pakistan đã điều động lực lượng quân đội và dân quân tới hỗ trợ công tác cứu hộ tại hiện trường vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng ở miền Nam khiến ít nhất 36 người thiệt mạng và hơn 70 người khác bị thương.
Lực lượng chức năng được triển khai cứu hộ và khắc phục hậu quả tại hiện trường vụ hai tàu hoả va chạm tại huyện Ghotki, tỉnh Sindh, miền Nam Pakistan ngày 7/6/2021. Ảnh: THX/TTXVN. |
Người phát ngôn Công ty Đường sắt Pakistan Nazia Jabeen cho biết vụ tai nạn xảy ra khi hai tàu của các hãng Millat Express và Sir Syed Express va chạm trên tuyến đường chạy qua huyện Ghotki, tỉnh Sindh. Theo người phát ngôn này, 3 trong số 5 toa của tàu Millat Express bị trật bánh và văng sang đường ray bên cạnh chỉ vài phút trước khi đoàn tàu của Sir Syed Express chạy tới và va chạm với những toa tàu bị trật bánh. Hậu quả là một số toa của tàu Sir Seyed Express cũng bị trật bánh và cả hai đoàn tàu đều hư hỏng nặng, với tổng cộng 14 toa tàu văng ra khỏi đường ray. Thời điểm tai nạn xảy ra, khoảng 1.200 hành khách có mặt trên hai đoàn tàu. Trong số những người tử nạn có lái tàu Sir Seyed Express và hai cảnh sát địa phương.
Các quan chức địa phương và nhân viên cứu hộ đã có mặt tại hiện trường, hỗ trợ tìm kiếm các thi thể mắc kẹt, đưa người bị thương ra khỏi các toa tàu bị hư hỏng để sơ cứu và chuyển tới bệnh viện. Lực lượng quân đội và dân quân Pakistan cũng đã được điều động tới hiện trường, mang theo nhiều thiết bị cấp cứu và máy móc đến hỗ trợ công tác cứu hộ. Các đội cứu hộ lo ngại số người thiệt mạng có thể sẽ tiếp tục tăng vì có những người bị thương rất nặng và không loại trừ khả năng vẫn còn thi thể mắc kẹt trong các toa tàu bị hư hại.
Trên mạng xã hội Twitter, Thủ tướng Pakistan Imran Khan đã bày tỏ đau lòng trước vụ tai nạn gây hậu quả nghiêm trọng. Ông đã yêu cầu Bộ trưởng Giao thông đường sắt Pakistan trực tiếp tới thị sát và chỉ đạo cứu hộ tại hiện trường. Thủ tướng Pakistan cũng cho biết đã chỉ thị tiến hành điều tra toàn diện những lỗ hổng trong công tác quản lý và đảm bảo an toàn giao thông đường sắt dẫn tới vụ tai nạn này.
Tổng thống Putin ký luật chính thức rút Nga khỏi Hiệp ước Bầu trời Mở
Ngày 7/6, hãng thông tấn nhà nước TASS đưa tin Tổng thống Vladimir Putin đã ký luật chính thức rút Nga khỏi Hiệp ước Bầu trời Mở. Văn bản luật này đã được công bố trên cổng thông tin chính thức
Nga cho rằng quyết định của Mỹ không tái gia nhập Hiệp ước Bầu trời Mở là "một sai lầm chính trị", trong bối cảnh tổng thống hai nước sắp tiến hành hội nghị thượng đỉnh vào cuối tháng này.
Một máy bay của Nga. Ảnh: US Naval Institute. |
Trước đó, Duma Quốc gia (Hạ viện Nga) ngày 19/5 đã nhất trí thông qua dự luật trên. Dự luật của Hạ viện Nga nêu rõ Hiệp ước Bầu trời Mở củng cố đáng kể lòng tin trong lĩnh vực quân sự, song quyết định của Mỹ rút khỏi hiệp ước này đã làm lung lay cán cân lợi ích quốc gia của các nước tham gia, đe dọa lợi ích an ninh quốc gia của Liên bang Nga. Đến ngày 2/6, với 152 phiếu thuận, Hội đồng Liên bang (Thượng viện) Nga đã thông qua luật rút khỏi Hiệp ước Bầu trời Mở (OST).
Chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden hôm 28/5 khẳng định sẽ không quay trở lại Hiệp ước Bầu trời Mở mà cựu Tổng thống Donald Trump đã rút ra khỏi hồi năm ngoái. Tổng thống Joe Biden cũng đã loại trừ khả năng quay trở lại hiệp ước trên trong bối cảnh hai nước chuẩn bị hội nghị thượng đỉnh vào ngày 16/6 tại Geneva (Thụy Sĩ).
Cùng ngày, Thứ trưởng Ngoại giao Nga Sergei Ryabkov cho biết Moskva thất vọng về việc Mỹ quyết định không quay trở lại Hiệp ước Bầu trời Mở. Theo ông Ryabkov, quyết định của Mỹ sẽ không tạo được bầu không khí có lợi cho các cuộc thảo luận về kiểm soát vũ khí trong khuôn khổ cuộc gặp thượng đỉnh giữa Tổng thống Nga Vladimir Putin và người đồng cấp Mỹ Joe Biden.
Hiệp ước Bầu trời Mở được ký kết năm 1992 và trở thành một trong những biện pháp xây dựng lòng tin ở châu Âu sau Chiến tranh Lạnh. Có hiệu lực từ năm 2002, hiệp ước này cho phép các nước tham gia thực hiện những chuyến bay giám sát bên trên các căn cứ quân sự của nhau, để thu thập thông tin về lực lượng và hoạt động quân sự của các nước này. Có 34 quốc gia tham gia thỏa thuận, bao gồm cả Mỹ./.