Trải nghiệm cùng Waterbus

1. Đúng 8 giờ 30 phút sáng, hành khách tập trung tại sảnh chờ ở bến Bạch Đằng (quận 1) đi tuyến buýt sông số 1 (Saigon Waterbus) xuất phát từ bến Bạch Đằng. Dù là ngày trong tuần nhưng du khách từ Bắc vào Nam, từ trong nước đến ngoài nước đến trải nghiệm mô hình xe buýt đư???ng thủy khá đông.

Dễ nhận thấy ngoài bến tàu thủy Bạch Đằng đư???c bố trí quán cà phê, phục vụ đồ ăn nhanh và đư???c đầu tư về không gian thì những bến còn lại vẫn còn hạn chế nhu cầu giải trí cho du khách ghé thăm. Chị Vũ Thị Thu Hương (28 tuổi, ngụ TP Hà Nội) cùng gia đình đang đi du lịch tại TPHCM và có dịp trải nghiệm xe buýt đư???ng sông. Chị chia sẻ, cả gia đình rất thích thú, tuy nhiên ở những trạm dừng chân, chưa có nhiều điểm hấp dẫn như cửa hàng đồ ăn, thức uống hay đồ lưu niệm đặc trưng TPHCM…

Em Lê Nguyễn Gia Huy (18 tuổi, ngụ quận Tân Bình) vừa trải qua kỳ thi tốt nghiệp THPT và có dịp đi chơi cùng nhóm b???n. Huy cho biết, là cư dân sống tại TPHCM nhưng đây l?? lần đầu tiên Huy có cơ hội trải nghiệm xe buýt đư???ng sông. Cả nhóm b???n đều háo hức và trò chuyện vui vẻ khi ngồi trên thuyền xuất phát từ bến Bình An về Bạch Đằng. 

2. Trong nỗ lực khuyến khích giao thông công cộng, rõ ràng buýt đư???ng sông là một giải pháp tốt. Không chỉ khuyến khích người dân TPHCM đến với loại hình công cộng mới mẻ này,  buýt đư???ng sông còn là một cách làm thu hút khách du lịch các tỉnh thành và quốc tế về một loại hình mới, hứa hẹn mang nét đặc trưng của văn hóa sông nước Nam bộ. 

Chị Phạm Bích Hiền (28 tuổi, ngụ tỉnh Bạc Liêu), một du khách tham quan TPHCM, cho hay: “Mặc dù TPHCM rất đẹp và khang trang, nhưng tôi hơi e ngại đư???ng sá ở đây, một phần vì kẹt xe và một phần không khí ô nhiễm, nên khi có cơ hội trải nghiệm thành phố bằng  buýt đư???ng sông, tôi thấy trải nghiệm rất xứng đáng với thời gian bỏ ra”. Có thể thấy, dù là ngày trong tuần, nhưng lượng khách khá đông, hầu hết là khách du lịch trong nước và nước ngoài, những bạn trẻ đang trong kỳ nghỉ hè và người dân địa phương dẫn con cái đi trải nghiệm xe buýt đư???ng sông. 

Tuy nhiên, để loại hình di chuyển này đư???c nhiều bạn trẻ chọn, lại là câu chuyện đư???ng dài. Anh Trần Nguyên Tài (24 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) cho rằng, đi chơi trên sông Sài Gòn là một trải nghiệm tuyệt vời, nhưng nếu muốn đi làm bằng buýt đư???ng sông thì đây không phải là lựa chọn của mình. Để trải nghiệm Waterbus, anh Tài chạy xe máy từ Thảo Điền (TP Thủ Đức) đến bến Bạch Đằng. “Đi chơi thì đư???c, để thành phương tiện công cộng chắc còn lâu lắm và giá cả cũng còn khá cao”, anh Tài cho hay.

Theo thống kê mới đây, bình quân mỗi tháng tại TPHCM có 30.000 phương tiện giao thông đăng ký mới, tức mỗi ngày có 1.000 phương tiện giao thông đăng ký mới. Việc sử dụng phương tiện công cộng đư???ng sông là một lựa chọn giúp giảm thiểu sự ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, nhưng thực tế vẫn chưa đáp ứng đư???c nhu cầu đi lại của người dân thành phố. 

Buýt đư???ng sông là sản phẩm du lịch riêng của TPHCM. Tuy nhiên, phương tiện này vẫn chưa đáp ứng nhu cầu của người dân địa phương là làm phương tiện đi lại, như mong muốn ban đầu.