
Tốc độ đầu tư, hoàn thiện các đường cao tốc miền Tây Nam bộ vẫn đang thấp hơn tốc độ tăng trưởng lưu lượng phương tiện trên tất cả các tuyến dẫn đến tình trạng ùn tắc, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dòng Mê Công chảy về cuối nguồn miền Tây Nam bộ chia ra 9 nhánh đổ ra biển. Cái tên Cửu Long thân thương gắn liền với sông nước miền Tây cũng xuất phát từ ấy. Trong đó sông Tiền, sông Hậu là hai nhánh lớn nhất. Với phù sa của dòng Mê Công, miền Tây Nam bộ đã trở thành vựa lúa, vựa thủy sản, vựa trái cây lớn nhất nước. Nhưng “9 nhánh sông” ấy cũng một thời tạo ra cách trở “qua sông phải lụy phà”.

Sau khi rà soát lại một số các nội dung, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) dự kiến thời gian làm việc của Quốc hội tại kỳ họp thứ 6 là 22,5 ngày, khai mạc ngày 23-10 và bế mạc 29-11.

Chiều 23-10, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức Hội nghị phổ biến tuyên truyền Hiệp định Việt Nam - Campuchia về vận tải đường thủy và cập nhật các quy định, nội dung liên quan tại văn bản quy phạm pháp luật mới.

Ngày 25-10, liên quan tới công tác kiểm tra các chung cư mini trên địa bàn TP Hà Nội sau vụ hoả hoạn xảy ra tại chung cư mini trên phố Khương Hạ, ông Lê Hồng Sơn, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội đã có văn bản phê bình nghiêm khắc một số địa phương chưa thực hiện nghiêm túc việc kiểm tra các chung cư mini trên địa bàn và cơ sở có nguy cơ cháy nổ cao.

Với những lợi thế sẵn có và việc tuyến đường cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo đi vào hoạt động đã tạo điều kiện thuận lợi để ngành du lịch hai địa phương Bình Thuận và Ninh Thuận cùng phát triển.

Ngày 27-10, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Quốc Việt chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan của tỉnh khẩn trương khắc phục sự cố hư hỏng cầu treo thị trấn Trần Văn Thời, do xe tải chở quá tải trọng gây ra; đồng thời điều tra, xử lý nghiêm vụ việc. \n

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường giao Văn phòng UBND TPHCM trình UBND TPHCM chấp thuận chủ trương công tác lập đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 công viên bến Bạch Đằng, quận 1 theo đề xuất của Sở QH-KT TPHCM.

Sau khi cơ quan chức năng khám xét trụ sở Công ty TNHH Thành Bưởi, nhiều xe dù, bến cóc ở TPHCM đã hoạt động “bí mật” hơn, trong khi ở một số tỉnh thành khác, tình hình xe dù, bến cóc vẫn không thay đổi. Dù công khai hay “bí mật”, phần đông nhà xe đều dùng chiêu bài đánh tráo khái niệm giữa xe khách liên tỉnh tuyến cố định và xe hợp đồng du lịch để hoạt động.

Ngày 29-10, Công ty TNHH Thành Bưởi đăng tải trên Facebook của doanh nghiệp với nội dung tạm ngưng hoạt động lĩnh vực vận tải hành khách do không có máy chủ, dữ liệu làm việc thủ công sai sót nhiều.