
Sáng 1-10, triều cường trên sông Hậu dâng cao vượt báo động 3 khiến nhiều tuyến đường, hẻm ở TP Cần Thơ ngập trong nước. Có tuyến đường nước ngập gần 0,5m, các hoạt động kinh doanh, sinh hoạt, đi lại... của người dân bị xáo trộn, ngưng trệ. \n

Trong khoảng thời gian dài, nhóm phóng viên Báo SGGP đã đi ghi nhận, chứng kiến nhiều phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Cùng với đó, những cung đường huyết mạch dần quá tải, xuống cấp bởi tình hình nhu cầu vận chuyển hàng hoá, hành khách ngày càng tăng mạnh.

Với chiều dài bờ biển hơn 3.260km, Việt Nam nằm trong số 10 quốc gia có chỉ số cao nhất về chiều dài bờ biển so với diện tích. Điều này cho thấy, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển kinh tế biển, trong đó có khai thác cảng biển. Nền kinh tế Việt Nam hướng tới xuất khẩu rất lớn nên việc đầu tư, phát triển cảng biển là tất yếu; tuy nhiên, phải là đầu tư hiệu quả, mang lại nguồn lợi lớn cho đất nước. Báo SGGP xin giới thiệu một số ý kiến về vấn đề này.

Ngày 10-10, Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Quyết định số 1166/QĐ-TTg bổ sung danh mục dự án và kiện toàn Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Sáng 14-10, đại diện nhà thầu chính dự án cầu Mỹ Thuận 2 cho biết, đã hoàn thiện kết cấu cầu và sẵn sàng cho lễ hợp long diễn ra vào chiều nay.

Hai sự kiện diễn ra liên tục gồm hợp long cầu Mỹ Thuận 2 và khởi công xây dựng cầu Đại Ngãi thực sự là niềm vui lớn của người dân ĐBSCL - vùng đất Chín Rồng hiền hòa, nghĩa tình. Với 2 công trình giao thông này, cục “máu đông” trong giao thông khu vực lại thêm một lần nữa được phá.

Chiều 16-10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ triển khai dự án Sân bay Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và sự thiếu trách nhiệm trong công vụ của một bộ phận không nhỏ công chức, được nhìn nhận là 2 nút thắt lớn của công tác đầu tư công.

Ngày 20-10, ngành đường sắt tổ chức bán vé Tết Giáp Thìn 2024 cho khách hàng cá nhân tại các nhà ga, qua các website bán vé, trên các ứng dụng ví điện tử, app bán vé tàu và qua tổng đài bán vé.

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội khởi công từ năm 2010, dự kiến trong 3 năm sẽ hoàn thành, thế nhưng đến nay đã gần 13 năm trôi qua, dự án vẫn rối bời vì vướng giải phóng mặt bằng…