Nhiều doanh nghiệp cam kết góp vốn xây cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Hoàng Xuân Ánh cho biết, dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là dự án thuộc nhóm A, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định 1212/QĐ-TTg ngày 10/8/2020 theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Dự án được Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu, tiết giảm tổng mức đầu tư từ 47 nghìn tỷ đồng xuống còn 23 nghìn tỷ đồng; tối ưu và phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 (2021-2025) là 13.180 tỷ đồng; trong đó, ngân sách nhà nước đầu tư 6.580 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 1.229 tỷ đồng và vốn huy động khác là 5.372 tỷ đồng.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã kiến nghị UBND tỉnh Cao Bằng tập trung mọi nguồn lực, hoàn thành dự án đường cao tốc, sớm thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư với cơ cấu vốn 50% là ngân sách nhà nước và 50% vốn từ nhà đầu tư và các nguồn vốn khác.

Để minh chứng cho việc chủ động trong phần vốn huy động từ các nhà đầu tư khác (P3) như bất động sản, đô thị công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, dịch vụ, logistics,… tới Cao Bằng lần này, Tập đoàn Đèo Cả có sự đồng hành của các doanh nghiệp lớn như Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty Đầu tư xây dựng Thành Lợi, Công ty Đầu tư Văn Phú-Invest,... Phát biểu ý kiến tại cuộc họp, các doanh nghiệp, nhà đầu tư đều thể hiện quyết tâm và cam kết góp vốn, đồng hành cùng  địa phương và Tập đoàn Đèo Cả xây dựng đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Đối với việc tạo nguồn vốn đầu tư xây dựng đường cao tốc, các nhà đầu tư sẽ nghiên cứu quy hoạch mở rộng TP Cao Bằng với mạng lưới giao thông kết nối tới các dự án bất động sản, khu công nghiệp, trung chuyển, thương mại dịch vụ hiện tại để đề xuất đầu tư theo quy định.

Đồng thời, kiến nghị Tỉnh ủy, HĐND tỉnh Cao Bằng ban hành các nghị quyết chuyên đề, thống nhất các nội dung báo cáo của các nhà đầu tư làm cơ sở cho UBND tỉnh thực hiện, nhằm bảo đảm các thủ tục đầu tư, huy động vốn.

UBND tỉnh Cao Bằng thành lập Tổ công tác xúc tiến đầu tư, là đầu mối trực tiếp giải quyết các thủ tục liên quan việc tạo nguồn vốn cho dự án cao tốc; tổ chức ký hợp tác đầu tư dự án cao tốc, bất động sản, khu công nghiệp và các công việc, hoàn thành ngay trong tháng 12/2021.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Hoàng Xuân Ánh cho biết, trước năm 2017, rất ít doanh nghiệp tư nhân lên Cao Bằng nghiên cứu đầu tư. Hầu hết các doanh nghiệp lên khảo sát rồi đều “đi không trở lại”. Từ năm 2018, Tập đoàn Đèo Cả lên Cao Bằng nghiên cứu, đề xuất xây dựng đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh, mới có các nhà đầu tư khác lần lượt đến nghiên cứu đầu tư các lĩnh vực khác như khu công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, đô thị,… Vì thế, ông Hoàng Xuân Ánh nhấn mạnh, vấn đề quan trọng nhất, có tính quyết định vẫn là tiến độ triển khai dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Phát biểu ý kiến với các nhà đầu tư, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng, mong muốn các nhà đầu tư tiềm năng đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh và các dự án công nghiệp, trung chuyển thương mại dịch vụ trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, bày tỏ quan điểm nhất trí với các kiến nghị, đề xuất của các nhà đầu tư, thống nhất tập trung nguồn lực đầu tư cho dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Tỉnh Cao Bằng sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất để các nhà đầu tư, doanh nghiệp triển khai thực hiện các dự án; thành lập các Tổ công tác nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đầu tư. Khi tuyến đường cao tốc thành hình, nút thắt giao thương được tháo gỡ, sẽ tạo ra sự liên kết và hội nhập kinh tế của vùng biên giới Cao Bằng trở nên sâu rộng và sôi động hơn.

Trước đó, tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu lãnh đạo tỉnh tập trung chỉ đạo, điều hành và ưu tiên dồn nguồn lực đầu tư triển khai để hoàn thành dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) trước năm 2025 nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, nút thắt lớn nhất về kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo đó, khẩn trương hoàn thành lập Quy hoạch tỉnh Cao Bằng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gắn với quy hoạch ngành, lĩnh vực, quy hoạch vùng trung du và miền núi phía Bắc; trong đó xác định, phát huy tốt nhất tiềm năng khác biệt, nổi trội, lợi thế cạnh tranh của địa phương; hoàn thành hồ sơ quy hoạch, trình Thủ tướng phê duyệt trước tháng 6/2022.

Đồng thời, tiếp tục rà soát kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025; kiên quyết việc cắt giảm các dự án chưa cấp bách, hiệu quả thấp, cắt giảm số lượng dự án đầu tư công chưa cấp bách để điều chuyển và tập trung vốn thực hiện các dự án trọng điểm, đặc biệt là dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Cùng việc đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc, cần nghiên cứu và triển khai đồng bộ công tác quy hoạch các khu công nghiệp, khu đô thị, mở ra không gian phát triển và tạo động lực phát triển mới cho tỉnh Cao Bằng.

Phát huy, khai thác tiềm năng, lợi thế sẵn có, nhất là khi tuyến đường cao tốc hoàn thành để tập trung phát triển 2 ngành kinh tế mũi nhọn là du lịch và kinh tế cửa khẩu. Thủ tướng cũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp, hỗ trợ tỉnh Cao Bằng điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và đề xuất nguồn vốn hỗ trợ để thực hiện các dự án đã có trong kế hoạch nhưng phải cắt giảm, giãn tiến độ để tập trung vốn cho đầu tư xây dựng tuyến cao tốc khi có điều kiện về nguồn vốn.

UBND tỉnh Cao Bằng khẩn trương lập điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án do điều chỉnh, cập nhật lại phần vốn Nhà nước, điều chỉnh chiều dài tuyến cao tốc, gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để chủ trì tổ chức thẩm định theo quy định. Hội đồng thẩm định liên ngành và các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương thẩm định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trong tháng 12 này.