
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.

Bộ GTVT vừa có công điện yêu cầu các đơn vị trong ngành hàng không tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn trong dịp cao điểm sau hàng loạt các vụ uy hiếp an toàn bay xảy ra trong thời gian gần đây.

Theo Bộ GTVT, trong kỳ trung hạn 2021-2025, dự kiến nhu cầu vốn cần để đầu tư hạ tầng giao thông khoảng 462.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT là 306.000 tỷ đồng, chỉ đáp ứng được 66% nhu cầu. Do đó, việc tìm kiếm, thu hút các nguồn vốn ngoài ngân sách là rất cấp thiết.

Ngày 6-7, đoàn công tác của UBND tỉnh Đồng Nai đã khảo sát thực địa, làm việc với các đơn vị liên quan về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án sân bay Long Thành và dự án Đầu tư xây dựng khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn.

Hạ tầng giao thông Tây Nguyên chậm phát triển có nhiều nguyên nhân, trong đó có những nguyên nhân chính như thi công chậm tiến độ, thiếu vốn, đầu tư chưa đồng bộ.

Cách nay chưa lâu, trong Hội thảo “Làm gì để phát triển vận tải hành khách công cộng?” do Báo SGGP, Sở QH-KT TPHCM và Sở GTVT TPHCM đồng tổ chức, hầu hết các đại biểu tham dự đều thống nhất, một trong những việc cần làm ngay là “trả” vỉa hè cho người đi bộ.

Theo Đài Khí tượng - Thủy văn khu vực Nam bộ, do ảnh hưởng bão số 1, vùng biển Tây Nam có gió cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7, 8, sóng cao 2-3m.

Ngày 16-7, theo nguồn tin của PV Báo SGGP, cầu tạm Long Bình 1 (TP Trà Vinh, tỉnh Trà Vinh) vừa thử tải trọng thì bất ngờ bị sập ngay nhịp giữa, nhưng rất may chưa ghi nhận thiệt hại về người.

Ngày 17-7, Ban Phòng chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã kiểm tra khu vực thoát nước, hàng rào Nhà ga T3 giáp sân đậu máy bay và công tác sẵn sàng ứng phó chống ngập như nạo vét mương, bơm chống ngập, nhằm ứng phó trước ảnh hưởng hoàn lưu bão số 1.

Trong ý kiến góp ý báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4, Bộ GTVT đã đề nghị TPHCM bổ sung phương án đầu tư dự án theo hình thức BT để so sánh, đối chiếu với hình thức BOT.